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六威高速公路全線通道形成 貴州將再添一條出省大通道

10月30日上午10時許,六威高速(六盤水至威寧)最后一個重點控制性工程——雞冠山隧道右幅順利貫通,至此,該隧道實現了雙幅貫通,標志著六威高速公路全線通道形成。

雞冠山隧道:

雞冠山隧道位于威寧縣爐山鎮光明村,為曲線型特長瓦斯隧道,隧道左線長3772m,最大埋深178米,右線長3800m,最大埋深150米,是六威高速最后一個主體工程。

雞冠山隧道的貫通,標志著六威高速工程已取得決定性的勝利,同時為今年12月底全線的竣工通車奠定了堅實的基礎。雞冠山隧道臨近少數民族村落,地形高差起伏大、溝谷縱橫狹長,巖溶洼地、漏斗相間,水文地質、社會環境特別復雜,建設過程中涌水、涌泥等險情頻發。為了克服高寒、高海拔、大流量長距離反坡排水、軟弱破碎巖溶區等困難,項目辦及項目管理處組建“攻堅克難小組”,各參建單位同心協力,通過每周現場專題會督導推進,極大地促進了工程建設順利實施。

據了解,雞冠山隧道施工作業自2016年3月1日開始,300多名工人經歷了947日的艱苦奮斗,才迎來今天雙幅貫通的勝利。

雞冠山隧道地質情況復雜,巖溶發育,且穿越瓦斯段和地質塌陷區,施工過程中頻頻遭遇極端地質災害:洞內發生大流量涌水7次,涌泥9次,挖穿溶洞72次,累計圍巖變更328次……在隧道剩余300余米時,項目管理方和工程施工方果斷決策,增設3個“施工橫洞”,增加了3個開挖工作面,實現了“零傷亡”貫通。

六盤水至威寧(黔滇界)高速公路建成意義:

六盤水至威寧(黔滇界)高速公路是是國家高速公路網新增加密線路都勻至香格里拉高速公路的重要路段,也是交通運輸部自管模式在貴州的試點項目,為全國高速公路建設自管模式最長項目和我國西部地區唯一的交通建設自管模式在建項目,在區域高速公路中具有重要地位。

項目建成后,貴州將再添一條出省大通道。屆時,六盤水至云南昭通的行車時間將從過去的5個小時縮短至2個半小時,威寧到六盤水和云南昭通的時間將縮短至1個小時左右。

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